卫浴行业2019发展三驾马车：产能、渠道、供应链

去年，政策吹响了“产业互联网”的春风，陶瓷卫浴行业作为传统制造业，也在中央经济工作会议中重点要抓的“七项重点工作任务”之列，落地在陶瓷卫浴行业，最为首要的就是传统制造业的技术创新能力。

对于重人力的家居制造行业来说，行业要想向前发展，最重要的一步就在于变换新的生产方式，拥抱智能化、产业化、工业化的发展浪潮。我们能看到定制家居行业、陶瓷行业、木门及地板业都在大力投入产能建设，2019年将成为出成果的第一个年头。

智能马桶、智能卫浴、整装卫浴、定制家居正在成为卫浴行业大的发展趋势，但同时也遭遇全行业营收增速下滑、毛利率放缓等问题。在2019年，卫浴企业应当如何应对“危”与“机”?

2019年卫浴行业发展的三驾马车

整体卫浴解决方案已经成为卫浴企业普遍关注的一大方向，一些早前并未布局这块业务的传统卫浴企业也开始瞄准了这块土壤。而整装卫浴的兴起与政府频繁出台装配式建筑有着莫大关系。

据统计，全国20个主要省市已经发布了装修式相关政策。以北京为例，2018年装配式建筑占比将达20%以上，2020年装配式建筑占比将达30%以上，条例出台的同时对应的建筑装配率、装配标准不可谓不严苛。

在此背景下，不光是房地产开发商、建筑部品供应企业、长租公寓等运营方，卫浴企业也积极响应政策，纷纷加大了对整装卫浴的关注度。而这就是今天我们将要讨论的“第一驾马车”。

第一驾马车：整装卫浴+技术创新

2018年2月，海鸥住工以募集资金对苏州有巢氏增资1.46亿元，以此实施年产6.5万套定制整装卫浴项目。

同年9月，在海鸥住工发布了进军定制整装卫浴方向的消息，当时，贝朗卫浴亚太区副董事长兼总经理郭琬怡曾向亿欧家居表示，整装卫浴的实质其实是内装产业化，布局整装卫浴实则预示着——工业化内装(标准化)时代即将来临。

但要实现这一点并不容易，当前，我国整体上的装配式仍然处于初级阶段。郭琬怡告诉亿欧，在整装卫浴业务中，最难完成工业化、标准化的是卫生间，而要想解决这个问题，必须要采取技术革新的方式，原因在于——只有真正能从技术层面解决问题的企业才有资格参与竞争。

现在看来，卫浴企业在走整装卫浴这条路的时候，还有很多难题有待考良。

一方面，建设生产线、实施整装卫浴项目需要较长的时间用于蓄力。另一方面，整装卫浴项目的落地仍需要经历很长的磨合期，比如市场需求太小，耗费精力较大，工艺流程标准化尚未统一。哪怕它会成为行业未来发展的重要方向，但短期内仍面临着不少的发展难题。

第二驾马车：渠道扩张

除了布局整体卫浴的生产线，传统卫浴行业如何捕捉行业发展的新趋势呢?在于渠道扩张，过往的纯经销商销售模式在今后将不再适用，不断上升的人力成本、管理成本、原材料成本逼迫主材厂家提升定价，而各地市的经销商又受困于居然之家、红星美凯龙等家居卖场的租金上涨，未来，经销商跑路或关店潮将持续发生。

在此背景下，卫浴行业必然要加速渠道扩张，降低运营成本。比如，加速搭建工程体系、提前或加大与地产商的合作力度、打通OEM模式等等。

第三驾马车：供应链建设

任一家家居建材企业的内核不外乎两点：销售和供应链体系。销售的重要性在于必须把产品售卖出去，产品是销售的载体;供应链的核心则在于它决定生产，它是生产的核心。因此，对于家居建材行业来说，供应链相当重要。

从卫浴行业的视角来看，卫浴企业重生产制造，其作业体系相当复杂，供应链体系也不容马虎。一般来说，供应链的核心其实是采购，而采购的上游产品则决定了企业的生产，也决定了代工产品的质量，但有些企业经常会陷入一种误区，比起质量更容易因为价格引发波动，这则是卫浴企业需要避开的雷区。

而在卫浴企业选择生产厂家时，更需要注重以下两点：1是厂家是否能够持续供货，产品质量是否能够持续达到优秀的标准;2是是否拥有持续性的研发能力，它的下游厂家是否也是一些注重质量的品牌，等等。

结合上述三驾马车的观点，卫浴行业作为极具生产制造属性的传统制造业，它在2019年的发展更应该注重自身内功的打造，同时在扩大渠道、产能扩张、技术创新等方向上发力，只有这样，才能在无法预知的寒冬潮、裁员潮、倒闭潮中保有属于自己的一隅之地，时机一到，便可趁势逆流而上。

（文章来源：亿欧网，侵删）